门泊东吴万里船是中国古代造船史上的一座里程碑，建于南宋绍熙年间，其造船工艺和船只规模在当时世界上无出其右者。
门泊东吴万里船的船长达到了80米，宽16米，在当时的世界上堪称巨无霸，它的船体需要用到2.5万根厚达5厘米的木板，耗费木材50多万立方米，建造耗时三年。三年的时间，不光是建造，更重要的是技术的积累和沉淀，为中国古代的造船工艺作出了杰出贡献。
门泊东吴万里船是一座“城船”，城船是一种很特殊的宫殿式船只，通常是为了朝廷官员而造，门泊东吴万里船就是为了宋哲宗而建造。在城船的船头，有着雕刻精美的装饰，宛如一座精致的宫殿，体现出了古代造船工匠的高超艺术水准。
门泊东吴万里船的建造，对于中国古代的航海事业也起到了举足轻重的作用。中国早在古代就掌握了基本的航海技术，代表作就是郑和下西洋的航次，但在航海技术的发展上，中国造船工艺的水平一度成为瓶颈。门泊东吴万里船的建造，美妙地完善了中国古代的造船工艺，对于未来几个世纪的航海事业有着不可推卸的贡献。
